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Asphalt-Protest à la carte

Die Asphalt-Protest-Karte ist endlich da! > Download und als A1-Print bestellen <Herausgegeben von der Rosa-Luxemburg-Stiftung in Kooperation mit Robin Wood und dem Wald-statt-Asphalt-Bündnis mit tatkräftiger Unterstützung von Janna Aljets (Büro...

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Verkehrsprognosen abschaffen!

In der Verkehrspolitik begegnen einem an allen Ecken und Enden Verkehrsprognosen – grundsätzlich hinterfragt werden sie nicht. Zwar wird hier und da versucht, deren bislang meist entscheidende Auswirkungen durch zusätzliche...

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Zum GDL-Streik: Klimagerecht geht (nur) mit Umverteilung

Wenn Beschäftigte im ÖPNV oder bei der Bahn streiken, für bessere Arbeitsbedingungen und Bezahlung, dann ist der Ärger oft groß. Aber das Ärgernis sitzt im Verkehrsministerium und in den Chefetagen...

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Elektro-Auto-Mobilität. Oder: Die Reformlüge der Autoindustrie

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24 August 2010
von Winfried Wolf

Unter den Bedingungen einer weltweiten Strukturkrise der Autoindustrie kommt es nicht nur zu einer Umstrukturierung der Branche. Es kommt auch zum Versuch, ein neues Geschäftsmodell für die Autoindustrie zu entwickeln.

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Der Beitrag des Elektroautos zum Klimaschutz

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23 August 2010
von Dr. Axel Friedrich
Auch der Verkehrssektor muss seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Dabei sollte dieser Beitrag kosteneffizient und zukunftsfähig sein.

Weiterlesen: Der Beitrag des Elektroautos zum Klimaschutz

Die Weichen im Verkehr umstellen für Klimaschutz und soziale Perspektiven

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17 August 2010
von Sabine Leidig

 Rede von Sabine Leidig zur Verkehrsinvestitionspolitik der Bundesregierung am 11.6. 2010

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Technologieführerschaft durch Elektromobilität?

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17 August 2010
von Herbert Behrens

 Rede zu Protokoll von Herbert Behrens am 18.06.2010 zu einer Großen Anfrage der SPD "Sicherung der Technologieführerschaft Deutschlands im Verkehrs- und Baubereich" 

 

Weiterlesen: Technologieführerschaft durch Elektromobilität?

Weitere Beiträge ...

  1. Klimaschutz im Verkehr braucht mehr als das Elektroautos

Seite 5 von 6

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