Der einzige verbliebene Schienenhersteller auf deutschem Boden, die TSTG Schienen Technik GmbH & Co KG in Duisburg, soll nach dem Beschluss der Muttergesellschaft, der Voestalpine AG in Wien, Ende 2012 geschlossen und damit knapp 500 Arbeitsplätze vernichtet werden. Die Fertigung in Duisburg aufzugeben hieße aus einer Hightech-Produktion auszusteigen, die für nachhaltige Verkehrspolitik entscheidend ist. DIE LINKE. im Bundestag hat daher einen Antrag (Drs. 17/9581) mit der Forderung eingebracht, dass die Deutsche Bahn AG den Betrieb übernehmen soll. Für diese Lösung sprechen vor allem drei Gründe:

Die Stilllegung von vier bis fünf Strecken in Brandenburg, wie sie zwischenzeitlich aus dem SPD-geführten Infrastrukturministerium ins Gespräch gebracht wurde, ist inzwischen vom Tisch. Stattdessen droht jedoch ein Tod in Raten: Ausdünnung des Taktes, Verlust weiterer Fahrgäste aufgrund geringerer Attraktivität, weitere Ausdünnung wegen geringer Auslastung, schließlich doch die Stilllegung. Dieser Teufelskreis hat bereits dazu geführt, dass seit 1992 30% der Strecken in Brandenburg stillgelegt wurden! In der neuen Broschüre "Auf dem falschen Gleis - Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Brandenburg" von PRO BAHN Berlin/Brandenburg, Bahn für Alle und VCD Brandenburg wird der Netzabbau seit 1994 dokumentiert, die aktuelle Lage analysiert und werden Vorschläge für einen Ausbau des SPNV gemacht. >> PDF, 2.565 KB

Der enorme Lärm von Güterzügen bedroht die körperliche Unversehrtheit der Bewohnerinnen und Bewohner im Rheintal. Vorschläge für Abhilfe liegen auf dem Tisch und werden in der Schweiz längst praktiziert. Doch die CDU/CSU/FDP-Koalition will anscheinend die Lösung dem Markt überlassen – das ist unverantwortlich! Der Gesetzgeber muss endlich entschlossen eingreifen, um die Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger zu schützen.
Rede von Sabine Leidig im Plenum des Bundestages am 27.4. 2012 zu Anträgen der Opposition, deren Rücküberweisung ins Plenum die Koalitionsfraktionen verhindern.

Die offizielle Bilanz der Deutschen Bahn AG für das Jahr 2011 wird am 29. März 2012 auf der traditionellen Bilanzpressekonferenz durch den Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn AG, Rüdiger Grube, im Vier-Sterne-Superior-Hotel „Maritim“ am Potsdamer Platz vorgestellt. Am gleichen Tag stellt – auch das ist inzwischen eine jährliche Tradition – das Bündnis Bahn für Alle den Alternativen Geschäftsbericht vor, der hier als Download bereit steht. Der im Vorjahr vorgestellter Alternativer Geschäftsbericht wurde in einer verkehrspolitischen Zeitschrift als „Entlarvung des offiziellen Zahlenwerks der Deutschen Bahn AG“ bezeichnet.
Download Alternativer Geschäftsbericht Bilanz Deutsche Bahn AG 2011.pdf (Inhaltsübersicht)

Sabine Leidig kommentiert in einer Pressemitteilung:
„Es ist nicht die Aufgabe der Deutschen Bahn, irgendwelche virtuellen Profite zu maximieren, sondern für einen zuverlässigen und bezahlbaren Schienenverkehr im ganzen